一、绵阳地区风荷载参数的取值依据

绵阳属亚热带季风气候，年平均风*较*，但偶有短时*风或区域性大风天气。根据《建筑结构荷载规范》附录E，绵阳市区的基本风压一般取0.30 kN/m²（50年**期），部分开阔或高地路段可按0.35 kN/m²考虑。围挡设计时应结合具体点位所处微地形（如路口、高架桥下、隧道出口等）调整风压体型系数。例如，某主干道交叉口项目采用2.5米高围挡，风荷载计算中体型系数取1.3，参照规范第8.1.1条执行。

二、围挡高度与抗风稳定性的关系

主干道施工围挡高度通常为2.0至2.5米，以兼顾行人视线通透性与防尘隔离需求。高度增加会风荷载作用力矩，对基础抗倾覆能力提出更高要求。一般做法是：当围挡高度*过2.2米时，需加密立柱间距（常见为≤3.0米），并加*立柱与基础的连接方式。某绵阳高新区项目采用杰交®装配式围挡，高度2.4米，立柱间距2.8米，基础采用C25混凝土现浇块（尺寸600×600×500mm），符合《绵阳市建设工程文明施工管理规定》中关于临时围挡稳定性的技术指引。

三、基础形式的选择与施工要点

围挡抗风性能的关键在于基础抗拔与抗倾覆能力。常见基础类型包括*立混凝土墩、条形基础及配重式底座。在主干道人行道或既有硬化路面上，受限于地下管线分布，多采用*立墩基础；而在临时占用车行道区域，可考虑预制配重块以减少开挖。*论何种形式，基础埋深不应小于400mm，且需避开给排水、电力等地下设施。某涪城区道路改造项目使用杰交®围挡系统，其基础设计依据现场地勘简报，采用600mm见方混凝土墩，内设Φ12锚筋，满足局部抗滑移验算要求。

四、连接节点与面板构造的抗风措施

围挡面板与立柱的连接方式直接影响整体刚度。**采用螺栓或卡扣式机械连接，避免仅依赖焊接或绑扎。面板材料宜选用镀锌钢板或彩涂板，厚度不小于0.5mm，以在风振作用下不易变形脱落。立柱截面通常为80×80×3mm方管或Φ76×3.0mm圆管，材质Q235B。某经开区项目围挡采用杰交®标准模块，面板通过上下横梁夹持固定，横梁与立柱间设加*肋板，有助于分散风压集中效应，符合《建筑施工**检查标准》（JGJ59）中关于临时设施稳固性的条款。

五、*殊路段的附加抗风考虑

对于临近高架桥、跨线桥或城市快*路的施工段，由于风*放大效应，围挡需额外加*。可采取增设斜撑、降*局部高度或设置导流孔等措施。导流孔面积占比建议控制在面板总面积的5%～10%，位置宜均匀分布，避免形成涡激振动。此外，在台风或大风预警期间，应制定围挡巡查与应急加固预案。某临园干道拓宽工程在桥梁引道段采用杰交®围挡，并在每6米间隔加设一道Φ48钢管斜撑，角度约45°，作为临时抗风补*措施，参照《四川省房屋建筑和市政基础设施工程性较大的分部分项工程**管理实施细则》执行。

六、合规性与验收事项

围挡安装完成后，应由施工单位组织自检，并留存基础尺寸、材料规格及连接节点的影像资料。监理单位可依据设计图纸及地方管理文件进行抽查。重点核查内容包括：立柱垂直度偏≤1/500、基础混凝土*度报告、面板固定牢固性等。目前绵阳市住建部门未*制要求第三方抗风**，但鼓励在大型或敏感区域项目中委托具备资质的机构进行风洞模拟或现场加载**，以辅助验证结构**性。杰交®围挡系统在交付时提供结构计算书模板，供用户按项目参数填写复核。