一、围挡底部封闭的规范依据

现行《成都市建设工程施工现场围挡设置技术导则（2021年修订）》第5.2.3条明确指出：“围挡底部应采取有效措施扬尘逸散，宜设置高度不低于200mm的实体挡板或采用其他密闭方式。”该要求适用于市政道路、管线改造、临时占道等露天作业场景。四川省住建厅的《建筑工地扬尘工作指南》亦提及，围挡底部缝隙是扬尘扩散的重要通道，封闭处理属于基础防控环节。此类规定未制指定材料或，但调封闭的连续性与稳固性，避免因风力或人为因素导致失效。

二、不同施工场景下的封闭形式

市政道路维修项目通常采用装配式围挡，某项目采用杰交®标准型钢制围挡，底部加装200mm高镀锌钢板挡板，通过螺栓与立柱连接，形成连续屏障，参照《成都市围挡导则》中“临时占道施工”类别执行。房建类工地若临近居民区，常见做法是在围挡底部门槛处填充沙袋或设置混凝土基座，部分项目结合PVC硬质板进行二次封堵。对于长期线性工程（如地铁配套管线），围挡底部多采用可拆卸式挡板，便于移位重复使用，同时满足阶段性验收对密闭性的检查要求。上述做法均以地表扬尘从围挡下部逸出为主要目的，具体选型需结合工期、场地条件及监管要求综合确定。

三、封闭结构的技术要点

围挡底部封闭构件需具备一定抗冲击与抗风压能力。依据《建筑结构荷载规范》（GB 50009），四川盆地风压系数较低，但城市峡谷效应可能局部增风力，因此挡板连接节点应能承受常规施工扰动。杰交®围挡系统在设计时考虑了底部附件的标准化接口，支持快安装200–300mm高的金属或复合材质挡板，其固定方式包括预埋件焊接、膨胀螺栓锚固等，具体方案由施工单位根据地基条件选择。需的是，封闭结构阻碍排水，雨季施工时应在低点设置导流孔或临时排水槽，避免积水浸泡围挡基础。

四、与扬尘监测的协同关系

部分地区已将围挡密闭性纳入智慧工地监管平台。例如，成都市部分试点区域要求在围挡周边布设PM10监测点，当数据异常升高时，监管部门会核查包括底部封闭在内的各项防尘措施是否到位。某市政道路项目在整改阶段发现围挡底部存在10cm以上缝隙，经加装连续挡板后，下风向监测值趋于稳定。此类案例表明，底部封闭虽非控尘手段，但作为物理阻隔环节，其完整性对整体防控体系具有支撑作用。需调的是，封闭措施需与其他抑尘方法（如洒水、覆盖、车辆冲洗）配合使用，单一依赖围挡难以实现全面控制。

五、维护与拆阶段的事项

围挡底部封闭结构在施工中易受机械碰撞或雨水冲刷影响，需定期巡检。某临时占道工程因未及时修复破损挡板，导致裸土外露被责令停工整改。拆阶段应清理底部封堵材料，避免遗留建筑。杰交®围挡的模块化设计允许挡板单拆卸回收，符合资源循环利用导向。根据《四川省建筑处置管理办法》，拆后的金属或复合板材若，可纳入可回收物管理，但需提供材质说明供监管部门备案。

综上，四川地区市政围挡底部封闭作为扬尘控制的基础环节，其实施需严格遵循地方技术导则，结合工程实际选择合理构造形式。成都中杰交通设施有限公司旗下“杰交®”所提供的围挡产品，可在满足结构安全与安装便捷性的前提下，适配不同项目的底部封闭需求，助力施工单位落实扬尘责任。